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低速大扭矩電機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)絞車滾筒，傳動(dòng)鏈短、傳動(dòng)效率高、節(jié)省空間。
絞車總成無減速箱，無需換擋操作，故障點(diǎn)少，維護(hù)方便。
液壓站電機(jī)采用變頻控制模式，配有調(diào)速踏板，節(jié)能、降噪。
具有零速懸停功能，作業(yè)時(shí)司鉆只需操作一個(gè)手柄即可控制大鉤的起、下及懸停，降低作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度
配置液壓盤剎作為緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)，正常作業(yè)過程中剎車片無磨損。
未找到相應(yīng)參數(shù)組，請(qǐng)于后臺(tái)屬性模板中添加
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無
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兩檔驅(qū)動(dòng)電動(dòng)修井機(jī)
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動(dòng)力總成電動(dòng)修井機(jī) -
XJ750(150噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ750(150噸)鉆修機(jī)是通石公司自主研發(fā)的大功率自走鉆修機(jī)，底盤采用14×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用雙卡特柴油機(jī)和雙艾里遜變速箱組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定可靠。絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ750(150噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ750(150噸)鉆修機(jī)是通石公司自主研發(fā)的大功率自走鉆修機(jī)，底盤采用14×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用雙卡特柴油機(jī)和雙艾里遜變速箱組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定可靠。絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
XJ650(120噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ650(120噸)鉆修機(jī)是單發(fā)動(dòng)機(jī)大功率的自走鉆修機(jī)，底盤采用12×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ650(120噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ650(120噸)鉆修機(jī)是單發(fā)動(dòng)機(jī)大功率的自走鉆修機(jī)，底盤采用12×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
XJ550(100噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ550(100噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1350kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度35m，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ550(100噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ550(100噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1350kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度35m，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
XJ450(80噸)自走雙滾筒鉆修機(jī)XJ450(80噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1125kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度31.7m，配備二層臺(tái)?？膳滢D(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ450(80噸)自走雙滾筒鉆修機(jī)0.00XJ450(80噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1125kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度31.7m，配備二層臺(tái)?？膳滢D(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
低溫XJ450(80噸)單滾筒修井機(jī)采用低溫材料研制而成，能在零下45度的低溫下進(jìn)行修井作業(yè)，有良好的防寒防風(fēng)性。 -
XJ350(60噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ350(60噸)修井機(jī)適用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作業(yè)、Φ73mm鉆桿3200m、Φ88.9mm鉆桿2500m井深的大修作業(yè)。XJ350(60噸)修井機(jī)按裝載底盤分為專用汽車底盤和定型二類汽車底盤兩大類，滾筒分為單滾筒和雙滾筒兩種形式，絞車輔助剎車可選用氣控盤式剎車。XJ900(60噸)修井機(jī)是我公司向美國(guó)市場(chǎng)批量出口的代表產(chǎn)品。XJ350(60噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ350(60噸)修井機(jī)適用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作業(yè)、Φ73mm鉆桿3200m、Φ88.9mm鉆桿2500m井深的大修作業(yè)。XJ350(60噸)修井機(jī)按裝載底盤分為專用汽車底盤和定型二類汽車底盤兩大類，滾筒分為單滾筒和雙滾筒兩種形式，絞車輔助剎車可選用氣控盤式剎車。XJ900(60噸)修井機(jī)是我公司向美國(guó)市場(chǎng)批量出口的代表產(chǎn)品。 -
XJ250(40噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ250(40噸)鉆修機(jī)是石油礦場(chǎng)專用設(shè)備，底盤可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺(tái)，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。XJ250(40噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ250(40噸)鉆修機(jī)是石油礦場(chǎng)專用設(shè)備，底盤可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺(tái)，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。 -
井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價(jià)比的新型試油、修井設(shè)備。井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)0.00井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價(jià)比的新型試油、修井設(shè)備。 -
分體式帶壓作業(yè)機(jī)通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開運(yùn)輸，作業(yè)安裝時(shí)快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類汽車底盤，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場(chǎng)小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車剎車采用液壓盤式剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺(tái)移到作業(yè)平臺(tái)上，視線清晰，溝通方便。同時(shí)，降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了剎車的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。分體式帶壓作業(yè)機(jī)0.00通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開運(yùn)輸，作業(yè)安裝時(shí)快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類汽車底盤，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場(chǎng)小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車剎車采用液壓盤式剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺(tái)移到作業(yè)平臺(tái)上，視線清晰，溝通方便。同時(shí)，降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了剎車的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 -
XJ250一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。XJ250一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)0.00由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。 -
XJ350一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。XJ350一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)0.00由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。 -
洗井修井兩用車洗井修井兩用車是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場(chǎng)專用設(shè)備。它主要由斯太爾二類底盤、分動(dòng)箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車、井架、游車大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳給分動(dòng)箱。分動(dòng)箱再將動(dòng)力分別傳給汽車后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動(dòng)箱還同時(shí)帶動(dòng)液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。洗井修井兩用車0.00洗井修井兩用車是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場(chǎng)專用設(shè)備。它主要由斯太爾二類底盤、分動(dòng)箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車、井架、游車大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳給分動(dòng)箱。分動(dòng)箱再將動(dòng)力分別傳給汽車后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動(dòng)箱還同時(shí)帶動(dòng)液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。 -
組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。 -
自走底盤組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已出口至中東、中亞、南美等國(guó)家和地區(qū)。自走底盤組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已出口至中東、中亞、南美等國(guó)家和地區(qū)。 -
北奔底盤組合沖砂修井機(jī)北奔底盤組合沖砂修井機(jī)，俗稱“激勵(lì)車”或“激勵(lì)修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已獲得國(guó)家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。北奔底盤組合沖砂修井機(jī)0.00北奔底盤組合沖砂修井機(jī)，俗稱“激勵(lì)車”或“激勵(lì)修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已獲得國(guó)家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。 -
抽汲修井兩用車抽汲修井兩用車是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時(shí)兼具修井機(jī)、抽汲車和立放井架車等多種功能。 ◆ 采用三橋二類汽車底盤，移運(yùn)性好、越野性好、對(duì)井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便，同時(shí)減少了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開口型結(jié)構(gòu);整個(gè)井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動(dòng)變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動(dòng)力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動(dòng)作快、方便快捷。抽汲修井兩用車0.00抽汲修井兩用車是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時(shí)兼具修井機(jī)、抽汲車和立放井架車等多種功能。 ◆ 采用三橋二類汽車底盤，移運(yùn)性好、越野性好、對(duì)井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便，同時(shí)減少了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開口型結(jié)構(gòu);整個(gè)井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動(dòng)變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動(dòng)力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動(dòng)作快、方便快捷。
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